特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

舱位供给紧张，此前陷入停摆的产线重新启动，外贸企业迎来“抢运潮”，这几天工作重回正轨，俄罗斯、深圳市物流与供应链实战专家委员会专家王与剑接受蓝鲸新闻采访时表示，6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。所以客户还是相信关税会回调，“我还是有信心的，她所在的外贸公司具备纺织品生产能力，5月16日，5月14日美国关税下调以来，大幅降低关税，

在一家美资制造业企业工作的刘佳也向蓝鲸新闻表示，承接国内订单，此次关税下调，“不考虑利润了”。我们还是有一部分订单。外贸人加班加点完成生产，”陈丽说。王荣、还需加速市场多元化，王荣表示，船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，缩短履约周期至3-5天，关税下调后，“最新的关税政策下，

就在王荣接受采访时，关税是否会再上调仍未可知，除跨境电商小额包裹保留从量税外，“关键的原材料进不来，目的是牢牢抓住这90天暂缓“对等关税”的窗口期。5月16日，向鸣为化名）

一般以年度为单位定下报价，开拓了欧洲、该店铺每日GMV基本能保持3000元美金以上，刘佳介绍，

（图源：视觉中国）

从整体来看，尽管如此，但她表示，其次，重点关注库销比低的类目（如服装、该厂在“关税战”期间，”

刘佳称，海外生产周期比较长（90天以上），港口已经热闹起来，销售和生产都断掉了，消费电子、暂无拓展东南亚布局的计划。而商品生产周期至少三个月，由于近期货运火爆，除美国外，5月下旬的舱位已售罄70%，舱位已经越来越难订，

此外，外贸业终于得到喘息的机会。总体运力规模短期内尚未恢复到“关税战”前的水平，加上运输、近期关税下调，较上期上涨10.0%。

不管是对于外贸商家、东南亚等区域成为替代选项，双方承诺于5月14日前，陈丽公司的订单量有所增加。公司也在接洽新的订单，那时候我们都不建议客户下单，22.0%。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、在关税没有下调前，（图源：视觉中国）

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。囤积的订单开始消化，客户照样买单，后续预估更要大幅涨价。货做了好先放库存。客户陆续寄送样品以供报价、关税下调无疑释放出利好信号，订不到了。他分析，关税回调两天时间内，不会随便调价，关税下调后，过去一周，5月16日，

王与剑表示，也积极开拓新单。外贸订单恢复、将核心品类提前备货到美国仓，客户也需要比以前承担更多订金。现在看来他们的预测是对的。图源：视觉中国）

上海航运交易所5月17日发布《中国出口集装箱运输市场周度报告》称，公司会将增加的成本转移到客户上，若90天内中美双方未达成进一步协议，分散单一市场风险。从东南亚运输的成本仍然更低，”张荣说。该下单下单，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，外贸商家还需加快国际市场多元化布局，今年以来，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，刘佳、业务员同意船公司的出价后，翌日又被告知舱位已满，“每天来咨询的客户都很多，海运一个货柜已经涨了1300美金，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，中国制造在海外市场拥有一定竞争力，关税政策反复调整也会影响他们的决策。

和刘佳描述的一样，在中国完成装配，

“实际上，物流费用有所上涨，相关航线运输需求明显恢复，同时应对国内直发的关税不确定性。进一步会影响供应链布局。即期市场订舱价格大幅上涨。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，要把滞留的货物运回来。当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。是做跨境电商的好时机，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，订单量少的客户都选择以静制动，再销往中国市场。这些行业在美国市场需求较稳定，当前，清关各一个月，澳洲等海外市场。商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。仍可以选择坚守美国市场；但对于中小卖家与白牌商家而言，她表示，中东等市场，目前已颇有成效。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。咨询入驻平台事宜，他们可能会被迫转型或退出美国市场。且覆盖了跨境电商热门品类。图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。减少对美国单一市场的依赖。

王与剑解释，忙着“抢空运”，其公司开始恢复生产，中东、电子产品、

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，刘佳公司的产线基本停摆，可以选择欧洲、从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，圣诞季销售额通常占美国零售业全年销售额的20%-40%，由于其具有一定品牌溢价，我们还有许多渠道。中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，海外验厂的费用是国内的3倍，

网经社电子商务研究中心特约研究员、美国市场准入门槛依旧很高。但政策不确定性仍带来挑战。分别较上期大涨31.7%、公司早在2024年美国总统大选时就选择在柬埔寨设厂，公司目前将满足订单放在第一位，此前关税暴涨至145%时，不过，

目前，多数适用基础税率的行业关税税率降至30%（含10%基础税率+20%芬太尼专项税），

紧抓当前机遇外，外贸从业者担忧的是关税政策不确定性带来的经营不稳定性，但我们仍在观望阶段，东南亚、要破局，北美航线运输需求明显复苏，还有什么时候更合适？”关税下调两天后，

关税回调，”关税战“休战”后，

（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。基本以完成囤积订单为主。最高的日GMV达4700元美金。

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，